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KOLKATA: Boro ghori, l'horloge historique qui tourne à la gare de Howrah depuis des décennies maintenant, a enfin trouvé de la compagnie dans la ville. La Kolkata Metro Rail Corporation (KMRC) a commencé à installer des horloges ferroviaires suisses (SRC) dans toutes les stations surélevées du métro Est-Ouest.
Les horloges analogiques de Mobatime (une filiale de la société suisse Moser-Baer) sont basées sur le GPS pour assurer la synchronisation de l'heure avec les opérations du métro Est-Ouest. Les mêmes SRC sont installés dans les gares et les aéroports du monde entier dans le but d'embrasser le célèbre Swisspenchant pour sa ponctualité et son expertise technique.
«Alors que le boro ghori, construit en 1926 par Gent's of London, est plus un repère, les horloges suisses à deux faces des stations de métro Est-Ouest fonctionneront comme de véritables chronométreurs», Anup Kumar Kundu, directeur (matériel roulant) de KMRC, qui met en œuvre la liaison de métro sous-fluviale de 16 km entre Howrah Maidan et le secteur V de Salt Lake, a déclaré à TOI. La première phase de mise en service - entre le secteur V et le stade de Salt Lake - doit commencer cette année.
«Toutes les horloges sont synchronisées avec l'horloge mère GPS du centre de contrôle d'exploitation (OCC) et de la salle de contrôle située au dépôt de Salt Lake de East-West Metro. Les horloges submaster sont connectées à l'horloge mère via Gigabit Ethernet. Tous les serveurs sont synchronisés avec l'horloge mère. Ainsi, le système d'horloge affiche l'heure uniforme et évite le décalage horaire et la confusion parmi les passagers », a déclaré Kundu.
Contrairement au boro ghori de 93 ans, qui est le seul chronométreur de ce type dans les locaux de la gare de Howrah, vieille de 113 ans, chaque station Est-Ouest aura trois horloges suisses à deux faces. Ils ont déjà été installés dans les six stations de métro surélevées Est-Ouest, qui sont en voie d'achèvement pour la première phase de mise en service. D'autres horloges de ce type seront installées dans les stations de métro à mesure qu'elles seront terminées.
Dans le cadre de la définition de l'heure exacte, les huit horloges numériques (quatre intérieures et quatre extérieures) seront connectées à l'horloge mère GPS à l'intérieur de l'OCC et aux trois horloges analogiques. KMRC présenteraeconds «compte à rebours» de l'entrée d'un train à la gare sur les horloges numériques installées au niveau du quai, afin que les passagers puissent se déplacer vers la porte d'écran de quai (PSG) en conséquence.
