Réussi FAT pour NSCR Philippines – Système d'horloge maître et de serveur de temps

Délégation du projet NSCR Philippines avec les ingénieurs de MOBATIME en Suisse lors du succès FAT du système d'horloge maître et de serveur de temps.

In Semaine 33 de 2025, une autre étape importante a été franchie avec le succès Test d'acceptation en usine (FAT) du système Serveur de temps et système d'horloge maître (MCS) pour Projet de chemin de fer de banlieue nord-sud (NSCR) – PhilippinesL’ FAT a été menée à Moser-Baer AG (Systèmes horaires suisses MOBATIME) à Sumiswald, en Suisse, avec la participation des parties prenantes du projet.

Les principales parties prenantes de ce projet FAT

Client final : Ministère des Transports (DOTr), République des Philippines
Consultant général / Ingénieur : Consultants Orientaux Global / Équipe de consultants du NSCR
Entrepreneur : Mitsubishi Corporation – Colas Rail Joint Venture (MCJV), dans le cadre du consortium dirigé par Alstom, a remporté le contrat du système ferroviaire intégré de Mitsubishi Corporation
Fournisseur du système : Systèmes horaires suisses MOBATIME (Moser-Baer AG)

FAT Temps forts

Le FAT a été menée conformément à la procédure approuvée et comprenait :

Inspection des composants matériels - GrandmasterHorloges maîtresses de gare, horloges numériques et analogiques
Tests de logiciels et de fonctionnalités – précision, synchronisation, fonctions d’alarme, performances de maintien
Conformité du réseau et du protocole – validation de NTP, PTP (IEEE 1588) et SNMP
Tests de redondance et de basculement pour assurer un fonctionnement ininterrompu

Assurer des opérations fiables

La délégation philippine, accompagnée des ingénieurs de MOBATIME, a vérifié la conformité du système aux exigences strictes du projet NSCR. Les tests ont confirmé sa capacité à assurer une synchronisation horaire précise, fiable et redondante pour tous les sous-systèmes du réseau ferroviaire.

Le succès FAT marque un étape majeure en livrant un un système ferroviaire de banlieue sûr, moderne et efficace pour les Philippines. Il met également en évidence forte collaboration entre le DOTr, Mitsubishi Corporation, le consortium Alstom-Colas et MOBATIME, soutenant la transformation continue des infrastructures de transport public dans toute la région.

NSCR – Diagramme des stations

Voici un schéma simplifié de l'alignement du chemin de fer de banlieue nord-sud :

Carte schématique simplifiée de l'alignement du chemin de fer de banlieue nord-sud (NSCR) aux Philippines, montrant la ligne nord jusqu'à Clark et la ligne sud jusqu'à Calamba via Tutuban et Malolos.