ACTUALITÉS MOBATIME

MOBATIME élargit les options de réception GNSS pour certains grandmasters. Grâce à la prise en charge de l’IRNSS/NavIC L5, les DTS 4150.grandmaster et DTS 4160.grandmaster offrent une option supplémentaire de navigation par satellite régionale pour les projets professionnels de synchronisation horaire en Inde et dans les régions voisines.

Le règlement sur la cyberrésilience (CRA) instaure de nouvelles exigences de l’UE en matière de cybersécurité pour les produits comportant des composants numériques. MOBATIME utilisera sa chaîne d’actualités sur la sécurité pour partager des informations pertinentes en matière de cybersécurité et guider ses clients dans le signalement des problèmes liés à la sécurité.

Le salon FIDAE 2026 est l’un des principaux salons aérospatiaux et de défense d’Amérique latine, réunissant des acteurs internationaux des secteurs de la défense, de l’aviation et de la sécurité. MOBATIME sera présent pour discuter de la synchronisation horaire fiable pour les infrastructures critiques.

Intersec Dubai 2026 a donné lieu à des discussions animées, à des rencontres fructueuses et au lancement du nouveau DTS 4163.grandmaster pour les infrastructures critiques et la synchronisation horaire sécurisée.

En août 2025, les parties prenantes ont achevé avec succès le FAT du système d’horloge mère et de serveur de temps pour le projet NSCR aux Philippines à MOBATIME, en Suisse. Les tests ont confirmé que le système était prêt à fournir une synchronisation temporelle précise, fiable et redondante sur l’ensemble du réseau ferroviaire.

L’heure d’été expliquée : Pourquoi les horloges changent-elles, des aides-mémoire faciles à utiliser et comment les systèmes d’horloges automatiques simplifient chaque ajustement saisonnier de l’heure.

MOBATIME a passé avec succès le test de réception en usine (FAT) pour le projet de train à grande vitesse égyptien, validant ainsi les performances de son système de synchronisation temporelle comprenant les unités DTS 4150.grandmaster et DTS 4135.timeserver. Ce test marque une étape importante dans la fourniture d’une synchronisation temporelle précise et fiable pour l’infrastructure ferroviaire moderne de l’Égypte.

En juillet 2025, les parties prenantes du métro de Sarawak ont achevé avec succès le test d’acceptation en usine (FAT) du système d’horloge-mère chez MOBATIME en Suisse. Cette étape confirme que le système est prêt à assurer une synchronisation temporelle fiable pour le premier réseau de transport rapide autonome (ART) de Malaisie dans le cadre de la phase 1 de KUTS.

Tous les 19,6 ans environ, les récepteurs GPS subissent une réinitialisation du compteur de semaines, connue sous le nom d’inversion du numéro de semaine du GPS. Ce phénomène est dû à la taille limitée du compteur utilisé dans les signaux GPS, qui se réinitialise après 1024 semaines. Bien que cet événement soit rare, il peut avoir un impact sur les appareils qui dépendent du GPS pour la synchronisation précise de la date et de l’heure.

Les prochaines reconversions auront lieu en septembre 2025 et en décembre 2025. Certains appareils MOBATIME sont concernés. Nous vous communiquons ces informations pour vous permettre de vous préparer au mieux et de prendre les mesures nécessaires bien à l’avance.